发布日期：2024-08-15 07:30 点击次数：177
日前，最新的《钞票》全国500强企业排名榜发布，我国共有133家公司上榜。收获于新能源汽车业务的突飞大进，国内汽车板块施展超过，共有10家车企及汽车零部件企业置身500强行业，分离是上汽集团、中国一汽、比亚迪、广汽集团、祥瑞控股集团、北汽集团、东风集团、宁德期间、奇瑞控股集团和中国武器装备集团公司。
统计显现，本年上榜的全国500强企业2023年累计营收达到41万亿好意思元，相配于众人GDP的三分之一，较昨年略略增长了约0.1%。500家上榜公司举座利润重回增长轨谈，净利润总额同比增长2.3%，约为2.97万亿好意思元。
具体来看，上汽集团以1051.96亿好意思元营收，位居500强榜单第93位，成为汽车与零部件行业中独逐个个末端千亿好意思元营收的企业。一汽以894.85亿好意思元营收紧随后来，位居榜单第129位。北汽集团2023年营收同比增长7%至678.52亿好意思元，排名上浮至第192位。
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北汽集团方面负责东谈主对《证券日报》记者暗意，四肢贯串12年入选全国500强的汽车集团，北汽近些年经久以立异出手品牌高质料发展。端正2023年12月份，集团央求专利约3.5万件，其中近四分之一的有用专利来悔改能源和智能网联两大重神气域。本年上半年，北汽集团累计销售77.1万辆，其中自主乘用车销量加快攀升。
自主商用车板块，北汽福田丰富新能源产物布局，上半年累计销售30.02万辆，新能源汽车销售2万辆；商用车“新势力”北汽重卡上半年销量同比增长446.45%。合股板块，北京疾驰累计产量冲破500万辆大关，崇敬迈入整车与发动机产量“双500万”阶段；北京当代捏续推动产物转型、品牌向新，上半年末端销量10万辆。
另一方面，凭借新能源汽车的功绩助推，多家民营车企及零部件公司施展较强增长势头。如比亚迪营收从上年630亿好意思元增多到851亿好意思元，排名升迁69位；祥瑞汽车排名升迁40位至本年的185位，营收从604亿好意思元增多到704亿好意思元。此外，奇瑞汽车初次上榜，以391亿好意思元营收位列385位。
数据统计，2023年奇瑞汽车全年累计销量达到188.13万辆，同比增长52.6%；出口汽车93.71万辆，同比增长101.1%。公司2023年末端商业收入390.92亿好意思元，同比增长75.3%，是增幅最高的传统汽车企业，末端利润5.85亿好意思元，同比增长83.30%。
视野回到国内，在《钞票》中国500强榜单中，理思、蔚来、赛力斯和小鹏四家新势力车企入选。其中，理思汽车排名较昨年飞腾140位，末端营收174.95亿好意思元，同比增长159.9%，是上榜汽车与零部件行业中增幅最高的车企，并末端扭亏为盈，利润达到16.53亿好意思元。小鹏则以43.33亿好意思元营收位列中国500强榜单第452位，较2023年榜单上市3位。
此外，国轩高科与宇通客车初次插足《钞票》中国500强榜单，分离位列442位和488位。其中，国轩高科2023年末端商业收入44.65亿好意思元，同比增长30.30%。宇通客车2023年末端商业收入38.2亿好意思元，同比增长17.90%。
从上榜的车企及零部件企业不错看出，新能源汽车与汽车出口较高的价钱，成为出手企业营收增长的中枢能源。记者不雅察到，比亚迪、奇瑞、理思、长城等车企均末端排名的升迁，而东风、广汽、上汽旗下合股品牌市集营收与利润的孝敬慢慢收窄，出现了排名下滑陶然。
业内多数以为，熟练的国内市集、巨大的制造才调和以能源电板为首的中枢本事的自主掌控，是中国车企角逐全国舞台最主要的“三件武器”，同期亦然中国车企和国外车企张开竞争的最主要上风。
“中国汽车产业的充分竞争是推动行业发展的遑急能源。只好在强烈的竞争中才调倒逼行业进行本事竞赛，促使企业门庭忽视为市集提供更优质的产物和办事。”中国乘用车产业定约通知长张秀阳向《证券日报》记者暗意，中国汽车品牌应不绝起劲，贬抑升迁自己实力体育游戏app平台，在本事、产物、办事等方面捏续立异。服气在不久的改日，中国汽车品牌将在众人市集上洞开愈加详确的色泽，成为中国制造的闪亮柬帖，为众人破钞者带来更多优质的出行聘请。